本系统，人员到场后,经人像识别闸机签到，进入候考室等待，电子报号屏显示，智能语音播报上车人员信息。设备包括，报到用的人像识别闸机，电子屏，音响功放。
控制中心配备监控与人工管理系统，管理软件，3d地图等，其中监控部分将科目二一条线上的三个科目，与发车起点合成后显示,可时时跟踪当前车辆，人工评判即可由工作人员在室内观看监控操作,亦可由考官在巡视过程中随时用APP联网操作。管理软件为全系统B/S网页系统，高集成度，多级权限，可远程管理，并可为高层管理人员提供app形式的移动管理手段。
考试车采用华蓝盾第三代设备，体积小巧，外观整洁大方，rtk采用4星融合(北斗、GPS、格罗那斯、伽利略)技术，北方地区卫星数平均35颗以上。
一、车载主机任意面尺寸均小于摩托车后架的最小尺寸。由铝合金和不锈钢双层外壳组成，铝合金外壳散热防水，不锈钢外壳固定防摔。内部高度集成卫星定位，陀螺仪，信号采集器，功控机，5.8g网络终端，功放音响，电平等。
二、前大臂天线支架由不锈钢制作，环形外抱，不影响前轮转向。
三、传感器包括握把内的握持传感器，脚踏板上的脚踏传感器，以及头盔中的人体感应传感器。
本系统,桩杆采用驾校自购杆,插接我公司碰撞传感器模式,设备采用usb充电电池供电,一次充电可工作一到两个月。
视频合成由后台自动合成，系统采用5.8G高性能网络，1G传输无压力。
本系统尺寸小巧，长宽均小于摩托车身的外轮廓，不会影响到科目二碰杆，外层不锈钢内层铝，双层金属外壳坚固防摔，定制的小型天线轻巧易安放。
相较上一代产品的塑料成品外壳碰擦桩杆引起的争议投诉会大为减小，同时摔车后外壳破裂设备损坏，特别是蘑菇头摔坏的概率大为减少。
随着科技水平的提高,公司清醒地看到传统单机版软件越来越无法满足行业社会的需要，17年，经公司技术团队的努力，新版B/S类考试系统软件成功上线,18年app类辅助管理系统开始使用。同时第三带硬件系统的成功开发更是如虎添翼。
本考试系统主体使用浏览网页操作，配合GIS类软件使用，打开IE浏览器，在地址栏中输入http://服务器的IP:8080/K2KSXT/ （根据系统实际部署而定）即可登录到系统，必须登录后才能进行各项操作。包括驾驶人考试全周期管理内容，与之传统此类应用类软件相比操作更简便直观、系统功能全面适应、通用协议对接多样、模块化拓展等诸多服务方式。
■ 布性强，客户端零维护。只要有网络、浏览器，可以随时随地进行查询、浏览等业务处理。
■ 业务扩展简单方便，通过增加网页即可增加服务器功能。
■ 维护简单方便，只需要改变网页，即可实现所有用户的同步更新。
■ 开发通用性强，共享性强。
一、统计和日志：综合查询、合格率查询、安全查询、项目统计、扣分统计、误判统计、篡改查询、操作日志查询、审计日志查询、数据库审计、接口次数统计、安全日志查询、监管审计。
二、综合管理：角色管理、用户管理、IP管理、 操作权限管理、控制台管理、车辆管理、视频管理、线路管理、闸机管理、考场管理、配置apk、车道管理、考试设备管理、轨迹管理、视频轨迹下载信息
三、报到系统：报到管理、报到查询
四、排考系统：排考管理
五、考试系统：考试管理
六、打印系统：打印管理
七、监管平台：下载管理、监管实时记录、参数设置、考官签到、数据上传
八、异常管理：异常管理、异常处理
九、现场监控：对车辆的实时监控
十、认证管理：白名单设置、考试场次管理、闸机认证记录、门禁申请、门禁处理
可以按照姓名、证件号码、车型、考车编号、考试状态、设备序号、考试原因、考试员、成绩、培训单位和日期来进行筛选查询.可根据已经输入的查询条件，生成Excel文件。
车载评判系统为本系统核心功能，本公司通过多年积累，掌握了丰富经验，由于摩托车体积小巧，本软件采取微界面,在保留必要信息的基础上，自动完成考试过程，相同的设备系统即可用于科目2亦可用于科目3，可用于实行连考。
为打造先进美观的控制中心，我公司应用3DMax技术，5.8G网络传输,结合视频合成等标准，为工作人员提供方便，快捷的工作环境。
3D电子地图可时时跟踪车辆运行，可360旋转观看，点击可查看具体车辆的人员信息及视频，可跟踪车辆，任意放大缩小。
随着移动电子设备的普及，为便于考场管理操作，本公司针对摩托车业务开发了移动端app—考官管理终端，考场可根据网络，自行选择平板，或手机操作。
本终端具备，查询管理，人工评判等基本功能。人工评判即可由工作人员在室内观看监控操作，亦可由考官在巡视过程中随时用 APP联网操作。